在矿井辅助运输系统中，机车设备必不可少，磨损消耗也是不可避免，配件的更换和维修成为了设备能否正常运转的关键。为解决车辆配件配货周期长的问题，运搬工区从“废”字上做文章，在修旧利废上下功夫，出效果，还节省了成本，既提高了生产运输效率，又提升了维修工的维修技能。

“节约一分不嫌少，浪费一分就嫌多。”在无轨胶轮车、单轨吊机车设备的维修工作上，维修工不仅维修技术精湛，节约意识更是非常强。在他们眼里，“修旧就是创效”，所有的废旧材料都是“宝贝”。比如报废车辆拆卸下来的各类配件，小到螺丝、阀门，大到轴承、轮毂、发动机。通过除锈、打磨、润滑等一系列工序，使已“下岗”的机车设备，将配件获得“重新上岗”资格，产生二次利用价值，做到物尽其用，减少浪费，提高利用率，实现降本增效。

“只要肯动脑，旧物变成宝，把设备上有利用价值的东西拆下来，复新归类，能节约一点是一点，最起码在维修工作上，不因缺少配件受难为，在材料节约考核兑现上维修工也跟着受益。”该工区负责人说道。

  该工区始终坚持把“修旧利废”当作一项重点工作来抓，从小处着手，从细节着手，充分挖掘、利用废旧物料的价值，把大概转化为可能，把可能直接转变为可以，减少新材料的投入，为矿井安全生产和节支降耗贡献力量。